Nếu họ vào vùng biển Việt Nam chúng tôi sẽ xua đuổi ngay. Và thực tế chúng tôi đã xua đuổi một số tàu lớn của nước ngoài, như Tàu Ngư chính Trung Quốc. Kể cả tàu Hải Giám Trung Quốc nếu họ vào vùng biển của Việt Nam thì trách nhiệm chúng tôi vẫn xua đuổi.-"Nếu họ vào vùng biển Việt Nam chúng tôi sẽ xua đuổi ngay
Trao đổi với phóng viên của báo điện tử Dân trí ngày 6/8, Thiếu tướng - Chính ủy Cục Cảnh sát biển Việt Nam Bùi Sĩ Trinh cho biết, chiếc máy bay đầu tiên được cảnh sát biển nghiệm thu hợp đồng sẽ bay sang Thụy Điển lắp thiết bị tuần thám và năm 2012 mới về Việt Nam.
Sẽ có nhiều máy bay và tàu lớn
Gần đây có thông tin Cảnh sát biển Việt Nam đã tiếp nhận máy bay tuần thám đầu tiên từ phía Tây Ban Nha. Bao giờ thì máy bay chính thức về Việt Nam, thưa ông?
Đoàn chúng tôi có sang Tây Ban Nha nghiệm thu hợp đồng số một và đã bay thử. Chiếc máy bay này còn phải đưa sang Thụy Điển lắp các thiết bị tuần thám. Năm 2012, mới chính thức tiếp nhận từ Tây Ban Nha về Việt Nam. Trước mắt sẽ đặt ở Hà Nội.
Sẽ có nhiều máy bay và tàu lớn
Gần đây có thông tin Cảnh sát biển Việt Nam đã tiếp nhận máy bay tuần thám đầu tiên từ phía Tây Ban Nha. Bao giờ thì máy bay chính thức về Việt Nam, thưa ông?
Đoàn chúng tôi có sang Tây Ban Nha nghiệm thu hợp đồng số một và đã bay thử. Chiếc máy bay này còn phải đưa sang Thụy Điển lắp các thiết bị tuần thám. Năm 2012, mới chính thức tiếp nhận từ Tây Ban Nha về Việt Nam. Trước mắt sẽ đặt ở Hà Nội.
 |
| Thiếu tướng - Chính ủy Cục Cảnh sát biển Việt Nam Bùi Sĩ Trinh |
Ngoài việc mua máy bay, kế hoạch hiện đại hóa trang thiết bị của lực lược Cảnh sát biển được thực hiện thế nào thưa ông?
Đáp ứng xu hướng hiện đại của thế giới và khả năng kiểm soát vùng biển chúng tôi đang tiếp tục trang bị những thiết bị cần thiết. Chúng tôi đang xây dựng dự án mới cho giai đoạn 2012 - 2020.
Để đáp ứng được chức năng, nhiệm vụ, kế hoạch giai đoạn này Cảnh sát biển sẽ có thêm nhiều máy bay và tàu lớn hơn. Khi đó chúng tôi sẽ hoạt động dài ngày hơn trên những vùng biển xa.
Đã xua đuổi tàu Ngư chính Trung Quốc
Thực tế, ngư dân Việt Nam vẫn bị tàu nước ngoài đe dọa tính mạng và tài sản khi đánh bắt trên vùng biển chủ quyền. Có thiết bị hiện đại Cảnh sát biển Việt Nam sẽ sử dụng thế nào để bảo vệ họ?
Bảo vệ ngư dân là nhiệm vụ của tất cả các lực lượng, Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và cả địa phương. Khi phát hiện ngư dân bị tàu nước ngoài có những hành động làm ảnh hưởng đến tài sản, tính mạng trong tọa độ thuộc vùng biển Việt Nam, chúng tôi sẽ báo cáo bộ và trực tiếp đến tọa độ đó để ứng cứu ngư dân.
Nhiệm vụ quan trọng nhất của việc mua máy bay là tăng cường khả năng kiểm soát vùng biển. Nếu như trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên biển hoặc đang trực neo đậu ở khu vực tàu ngư dân gặp nạn nhận được tin chắc chắn Cảnh sát biển sẽ có mặt để giải quyết. Tinh thần của chúng tôi, cứu dân là mệnh lệnh trái tim, là nhiệm vụ của mình.
Nhiều người cho rằng ngư dân nước ngoài vi phạm vùng biển Việt Nam thì chúng ta xử lý quá nhẹ. Trong khi đó, ngư dân Việt Nam luôn bị nước ngoài xử rất nặng khi có hành vi tương tự. Quan điểm của ông về vấn đề này thế nào?
Vừa qua nước ngoài quản lý theo chính sách mới của họ rất khắt khe, phải nói là nếu so với ta thì quá nặng. Thậm chí trong chính sách của họ còn có việc xử tù thuyền trưởng, một số nước còn đốt, đánh chìm tàu.
Đối với tàu nước ngoài chúng tôi chủ yếu dùng biện pháp xua đuổi và giải thích rõ việc họ đánh cá là xâm phạm vùng biển của Việt Nam. Nếu vi phạm sẽ quay phim, chụp ảnh, lập biên bản rồi phóng thích để sau này có tài liệu, quá trình làm ngoại giao sẽ phản ánh. Những việc mình làm có căn cứ, từng bước chứ mình không làm quá nặng như một số nước.
Đáp ứng xu hướng hiện đại của thế giới và khả năng kiểm soát vùng biển chúng tôi đang tiếp tục trang bị những thiết bị cần thiết. Chúng tôi đang xây dựng dự án mới cho giai đoạn 2012 - 2020.
Để đáp ứng được chức năng, nhiệm vụ, kế hoạch giai đoạn này Cảnh sát biển sẽ có thêm nhiều máy bay và tàu lớn hơn. Khi đó chúng tôi sẽ hoạt động dài ngày hơn trên những vùng biển xa.
Đã xua đuổi tàu Ngư chính Trung Quốc
Thực tế, ngư dân Việt Nam vẫn bị tàu nước ngoài đe dọa tính mạng và tài sản khi đánh bắt trên vùng biển chủ quyền. Có thiết bị hiện đại Cảnh sát biển Việt Nam sẽ sử dụng thế nào để bảo vệ họ?
Bảo vệ ngư dân là nhiệm vụ của tất cả các lực lượng, Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và cả địa phương. Khi phát hiện ngư dân bị tàu nước ngoài có những hành động làm ảnh hưởng đến tài sản, tính mạng trong tọa độ thuộc vùng biển Việt Nam, chúng tôi sẽ báo cáo bộ và trực tiếp đến tọa độ đó để ứng cứu ngư dân.
Nhiệm vụ quan trọng nhất của việc mua máy bay là tăng cường khả năng kiểm soát vùng biển. Nếu như trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên biển hoặc đang trực neo đậu ở khu vực tàu ngư dân gặp nạn nhận được tin chắc chắn Cảnh sát biển sẽ có mặt để giải quyết. Tinh thần của chúng tôi, cứu dân là mệnh lệnh trái tim, là nhiệm vụ của mình.
Nhiều người cho rằng ngư dân nước ngoài vi phạm vùng biển Việt Nam thì chúng ta xử lý quá nhẹ. Trong khi đó, ngư dân Việt Nam luôn bị nước ngoài xử rất nặng khi có hành vi tương tự. Quan điểm của ông về vấn đề này thế nào?
Vừa qua nước ngoài quản lý theo chính sách mới của họ rất khắt khe, phải nói là nếu so với ta thì quá nặng. Thậm chí trong chính sách của họ còn có việc xử tù thuyền trưởng, một số nước còn đốt, đánh chìm tàu.
Đối với tàu nước ngoài chúng tôi chủ yếu dùng biện pháp xua đuổi và giải thích rõ việc họ đánh cá là xâm phạm vùng biển của Việt Nam. Nếu vi phạm sẽ quay phim, chụp ảnh, lập biên bản rồi phóng thích để sau này có tài liệu, quá trình làm ngoại giao sẽ phản ánh. Những việc mình làm có căn cứ, từng bước chứ mình không làm quá nặng như một số nước.
 |
| Năm 2012, máy bay sẽ về Việt Nam |
Tuy nhiên, những trường hợp vi phạm nghiêm trọng vẫn phải xử lý. Nếu tàu nước ngoài đánh bắt hải sản hoặc đi vào trong vùng biển của Việt Nam như vùng đặc quyền kinh tế, vùng tiếp giáp, vùng lãnh hải và bên trong đường cơ sở nội thủy thì chúng tôi nhắc nhở xua đuổi.
Trường hợp không nghe mà vi phạm nghiêm trọng chúng tôi sẽ lập biên bản bắt giữ, đưa về cảng của Cảnh sát biển xác minh rõ các yếu tố vi phạm và xử phạt hành chính. Từng có trường hợp 1 tàu cá Trung Quốc chúng tôi xử phạt đến 500 triệu đồng. Đối tượng cũng nhận thức cái sai, chưa có trường hợp nào chống đối.
Thực tế trong thời gian qua, một số tàu lớn của Trung Quốc xuất hiện trên vùng biển của Việt Nam. Đã bao giờ Cảnh sát biển phải đối mặt với họ chưa, phản ứng như thế nào với những trường hợp này?
Nếu họ vào vùng biển Việt Nam chúng tôi sẽ xua đuổi ngay. Và thực tế chúng tôi đã xua đuổi một số tàu lớn của nước ngoài, như Tàu Ngư chính Trung Quốc. Kể cả tàu Hải Giám Trung Quốc nếu họ vào vùng biển của Việt Nam thì trách nhiệm chúng tôi vẫn xua đuổi.
Nói chung khi thấy tàu nước ngoài mình sẽ đến để thông báo cho họ rõ đây là vùng biển Việt Nam và đề nghị họ ra khỏi vùng biển.
Xin cảm ơn ông!
Trường hợp không nghe mà vi phạm nghiêm trọng chúng tôi sẽ lập biên bản bắt giữ, đưa về cảng của Cảnh sát biển xác minh rõ các yếu tố vi phạm và xử phạt hành chính. Từng có trường hợp 1 tàu cá Trung Quốc chúng tôi xử phạt đến 500 triệu đồng. Đối tượng cũng nhận thức cái sai, chưa có trường hợp nào chống đối.
Thực tế trong thời gian qua, một số tàu lớn của Trung Quốc xuất hiện trên vùng biển của Việt Nam. Đã bao giờ Cảnh sát biển phải đối mặt với họ chưa, phản ứng như thế nào với những trường hợp này?
Nếu họ vào vùng biển Việt Nam chúng tôi sẽ xua đuổi ngay. Và thực tế chúng tôi đã xua đuổi một số tàu lớn của nước ngoài, như Tàu Ngư chính Trung Quốc. Kể cả tàu Hải Giám Trung Quốc nếu họ vào vùng biển của Việt Nam thì trách nhiệm chúng tôi vẫn xua đuổi.
Nói chung khi thấy tàu nước ngoài mình sẽ đến để thông báo cho họ rõ đây là vùng biển Việt Nam và đề nghị họ ra khỏi vùng biển.
Xin cảm ơn ông!
(GDVN) - Flight Global cho hay, Công ty Airbus Military của Tây Ban Nha đã chuyển giao cho Cảnh sát biển Việt Nam chiếc máy bay tuần thám biển đầu tiên C212-400 Patrullero.
Đây là chiếc C212-400 Patrullero đầu tiên trong gói hợp đồng mua 3 chiếc C212-400 Patrullero mà Việt Nam ký kết với Airbus Military. Theo giới lãnh đạo của Airbus Military, chiếc thứ hai sẽ được chuyển giao vào cuối năm 2011 và chiếc thứ ba vào đầu năm 2012.
Trước đó, phi công và nhân viên kỹ thuật trong thành phần của Cánh sát biển Việt Nam đã được huấn luyện tại trung tâm huấn luyện của Airbus tại Seville (Tây Ban Nha).
Đây là chiếc C212-400 Patrullero đầu tiên trong gói hợp đồng mua 3 chiếc C212-400 Patrullero mà Việt Nam ký kết với Airbus Military. Theo giới lãnh đạo của Airbus Military, chiếc thứ hai sẽ được chuyển giao vào cuối năm 2011 và chiếc thứ ba vào đầu năm 2012.
Trước đó, phi công và nhân viên kỹ thuật trong thành phần của Cánh sát biển Việt Nam đã được huấn luyện tại trung tâm huấn luyện của Airbus tại Seville (Tây Ban Nha).
Máy bay C212-400 Patrullero cung cấp cho Việt Nam được trang bị thiết bị trên khoang hiện đại, trong đó có cả hệ thống kiểm soát bay.
C-212-400 Patrullero là loại máy bay tuần thám biển đa năng, do công ty CASA (Tây Ban Nha) chế tạo trên cơ sở máy bay vận tải С-212 Aviocar. Đây là biến thể mới nhất của máy bay Aviocar.
|
| Máy bay tuần thám biển C-212-400 với hình ảnh cờ đỏ sao vàng của Cảnh sát biển Việt Nam |
C-212-400 Patrullero thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1997, có nhiệm vụ tuần tra các vùng biển trong khoảng thời gian 8 giờ liên tục và hoạt động trong phạm vi 1.000 dặm. Năm 1998, C-212-400 Patrullero được tiến hành sản xuất hàng loạt.
Máy bay được trang bị radar sục sạo bảo đảm quan sát trong góc 360 độ, camera quan sát truyền hình, hồng ngoại và hệ thống truyền dữ liệu thông qua vệ tinh. Trên máy bay có các điểm treo tên lửa không điều khiển 68mm hoặc 70mm, súng máy và 2 ngư lôi hạng nhẹ Stingray, Mk.46 hoặc A 244/S.
Buồng lái được trang bị hệ thống kiểm soát điện tử (Electronic Flight Instruments) với màn hình hiển thị CRT và hệ thống tích hợp dữ liệu động cơ (Integrated Engine Data System) với 2 màn hình màu tinh thể lỏng.
Hiện nay, loại máy bay này đã được cung cấp cho Hải quân Venezuela (2 chiếc), không quân Suriname (2 chiếc), Cộng hòa Dominica (2 chiếc phiên bản vận tải), Bộ Nông nghiệp và thủy sản Tây Ban Nha (3 chiếc).
Các đặc tính kỹ thuật bay của C212-400 Patrullero:
Sải cánh: 20,28m
Dài: 16,15m
Cao: 6,60m
Diện tích cánh: 42m2
Trọng lượng: 3620kg (không tải), 8.100kg (cất cánh)
Nhiên liệu: 1600kg (với thùng nhiên liệu bổ sung – 2400kg):
Động cơ: 2 ТВД Honeywell TPE-331-12JR
Công suất: 2 х 925 KW
Vận tốc tối đa: 400km/h
Vận tốc tuần tiễu: 360 km/h
Cự ly hoạt động thực tế: 1850km
Thời gian tuần tiễu: 8h
Tràn bay thực tế: 7800m
Phi hành đoàn: 2 + 4 nhân viên kỹ thuật (trắc thủ)
Vũ khí: 500kg tải tác chiến trên 2 điểm treo, 2 ngư lôi Stingray, Mk.46 hoặc A 244/S, hoặc 2 ống phóng tên lửa không có điều khiển 68mm, 70mm hoặc 2 súng máy.
Hình ảnh về một số máy bay Tây ban Nha xuất khẩu cho các nước:
Máy bay được trang bị radar sục sạo bảo đảm quan sát trong góc 360 độ, camera quan sát truyền hình, hồng ngoại và hệ thống truyền dữ liệu thông qua vệ tinh. Trên máy bay có các điểm treo tên lửa không điều khiển 68mm hoặc 70mm, súng máy và 2 ngư lôi hạng nhẹ Stingray, Mk.46 hoặc A 244/S.
Buồng lái được trang bị hệ thống kiểm soát điện tử (Electronic Flight Instruments) với màn hình hiển thị CRT và hệ thống tích hợp dữ liệu động cơ (Integrated Engine Data System) với 2 màn hình màu tinh thể lỏng.
Hiện nay, loại máy bay này đã được cung cấp cho Hải quân Venezuela (2 chiếc), không quân Suriname (2 chiếc), Cộng hòa Dominica (2 chiếc phiên bản vận tải), Bộ Nông nghiệp và thủy sản Tây Ban Nha (3 chiếc).
Các đặc tính kỹ thuật bay của C212-400 Patrullero:
Sải cánh: 20,28m
Dài: 16,15m
Cao: 6,60m
Diện tích cánh: 42m2
Trọng lượng: 3620kg (không tải), 8.100kg (cất cánh)
Nhiên liệu: 1600kg (với thùng nhiên liệu bổ sung – 2400kg):
Động cơ: 2 ТВД Honeywell TPE-331-12JR
Công suất: 2 х 925 KW
Vận tốc tối đa: 400km/h
Vận tốc tuần tiễu: 360 km/h
Cự ly hoạt động thực tế: 1850km
Thời gian tuần tiễu: 8h
Tràn bay thực tế: 7800m
Phi hành đoàn: 2 + 4 nhân viên kỹ thuật (trắc thủ)
Vũ khí: 500kg tải tác chiến trên 2 điểm treo, 2 ngư lôi Stingray, Mk.46 hoặc A 244/S, hoặc 2 ống phóng tên lửa không có điều khiển 68mm, 70mm hoặc 2 súng máy.
Hình ảnh về một số máy bay Tây ban Nha xuất khẩu cho các nước:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Nguyễn Hưng (Theo Itar-tass, Airforce-technology)
- Airbus Military giao chiếc máy bay đầu tiên cho cảnh sát biển Việt Nam: Vietnam takes delivery of its first Airbus Military C212-400 (Airbus Military). Chiếc thứ hai sẽ giao cuối năm nay và chiếc thứ ba là đầu năm 2012.
